Carros elétricos podem servir como armazenamento de energia móvel, economizar bilhões em infraestrutura


Apesar das recentes revelações de que as concessionárias de automóveis estão falando mal dos veículos elétricos, os carros limpos ainda são muito atraentes para compradores em potencial, entre os quais o senso de responsabilidade ambiental que acompanha o abandono dos combustíveis fósseis.

Um novo estudo do Laboratório Nacional Lawrence Berkeley, na Califórnia, mostra como os EV's também podem ter um benefício adicional para a sociedade em geral, reforçando a rede de energia limpa fornecendo armazenamento de energia móvel.

“Demonstramos o valor do uso de EV's para suportar a rede elétrica sem comprometer a mobilidade dos proprietários de EV's”, disse Jonathan Coignard, um engenheiro científico associado do Laboratório de Berkeley, à Digital Trends. “Imaginamos um mundo onde os proprietários de EV ganham dinheiro quando estacionam seu veículo. O armazenamento que os EV's podem fornecer aumentaria a capacidade da rede de suportar energias renováveis ​​locais, criando assim sinergias entre uma rede elétrica limpa, independência energética e veículos limpos ”.

No relatório, Coignard e sua equipe avaliaram o lançamento em grande escala de fontes renováveis ​​na rede elétrica, as mudanças diárias na demanda e como os EV's poderiam ajudar a mitigar o impacto da superprodução diurna e dos surtos noturnos de energia sendo carregados de maneira controlada. Ou seja, em vez de cobrar à noite, quando a demanda é maior, mas a oferta é menor, os EV's podem ser cobrados em horários e destinos predeterminados ao longo do dia.

A equipe usou a Califórnia como um estudo de caso. O estado estabeleceu metas ambiciosas de energia limpa , incluindo 1,5 milhão de veículos com emissões zero até 2025.

"Em suma, os EV's tendem a carregar depois de seus deslocamentos diários de casa para o trabalho, cobrando à noite em casa e no início da manhã nos locais de trabalho", disse Coignard. “Infelizmente, isso não coincide naturalmente com a geração solar à tarde. Como os veículos estão estacionados em média 95% do tempo, estamos analisando quanto de sua demanda de energia pode ser transferida à tarde para ajudar a rede com os novos desafios trazidos pelas usinas solares. ”

A pesquisa da equipe mostrou que o mandato de armazenamento da Califórnia pode ser cumprido com procedimentos de cobrança controlada, usando tecnologia e infraestrutura que já estão disponíveis hoje. Se executado corretamente, isso poderia economizar bilhões de dólares para a instalação de novas instalações de armazenamento estacionárias.

A pesquisa foi publicada este mês na revista Environmental Research Letters.


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