Os australianos de todas as partes apoiam a política de EV e esperam comprar carros elétricos

Chegando logo após grandes reportagens e um acalorado debate público sobre veículos elétricos, uma pesquisa encomendada pelo Climate Council confirmou que os australianos acreditam que os carros elétricos são o futuro. Outra pesquisa, do Instituto Australiano, tem 50% de eleitores australianos apoiando todas as vendas de carros sendo elétricas até 2025.

Os australianos apoiam os VEs, independentemente da afiliação política. Imagem: Pixabay

Os veículos elétricos - algo como uma batata quente na arena política no período que antecede as eleições federais do próximo mês - desfrutam de amplo apoio entre os eleitores australianos. E esse apoio corta as linhas partidárias.

Dois terços dos australianos esperam comprar um carro elétrico em algum momento, de acordo com pesquisas encomendadas pelo grupo Climate Climate. A pesquisa, realizada pelo YouGov Galaxy, entrevistou 861 eleitores na semana passada.

Cerca de 62% dos entrevistados apoiaram uma meta de VEs, com 44% apoiando a meta do Partido Trabalhista de ter metade de todos os novos veículos elétricos até 2030 e 18% acreditando que o plano deveria ser mais ambicioso.

"Os resultados mostram que o governo federal está fora de contato com os australianos todos os dias", disse o membro do Conselho Climático e ex-chefe da BP Australasia, Greg Bourne. “Os australianos estão interessados ​​em fazer parte da revolução elétrica com uma em cada seis pessoas planejando comprar um veículo elétrico na próxima vez que comprar um carro.”

Paridade de preço EV

A pesquisa também descobriu que mais de um terço dos entrevistados gostou da conveniência de poder carregar seu carro em casa e metade consideraria a compra de um EV quando eles se tornam tão baratos quanto carros a gasolina.

A análise da Bloomberg New Energy Finance (BNEF) sugeriu que isso ocorrerá em 2022, já que o custo dos VEs cai abaixo do dos veículos tradicionais devido à rápida queda dos custos das baterias. O ponto de cruzamento continua a se aproximar, observaram os analistas da BNEF. Em 2017, a previsão era de que ocorresse em 2026, enquanto no ano passado o ponto de cruzamento estava previsto para 2024.

A BNEF também sugeriu que as baterias representem apenas 20% dos custos de EV em 2025, abaixo dos atuais 33%. Também é esperado que os custos do chassi e do corpo caiam ligeiramente, assim como os custos equivalentes aumentam modestamente para os carros convencionais em uma tentativa de cumprir as metas de emissões.

O transporte contribui com quase 20% das emissões de gases de efeito estufa da Austrália e não há limites federais ou estaduais para os níveis de emissão. A pesquisa do Climate Council descobriu que dois terços dos australianos acreditam que os VEs reduzem a poluição e são benéficos para a saúde das pessoas e para o meio ambiente - essa descoberta incluiu 62% das pessoas que se identificaram como eleitores para a Coalizão governante.

De acordo com um relatório recente divulgado pela Evenergi, em Melbourne, mais EVs poderiam não apenas contribuir para um transporte mais limpo, mas também melhorar a estabilidade da rede. Embora isso exija um gerenciamento apropriado da carga e, portanto, uma arquitetura de rede desenvolvida conscientemente, a capacidade de controle paralelo da demanda poderia liberar mais valor dos ativos de rede de energia, levando a custos mais baixos para os consumidores, de acordo com o relatório pela Agência Australiana de Energia Renovável e pelo governo da Austrália do Sul.

Fora de alcance

Metade dos australianos apoiou a mudança de todas as vendas de novos veículos para eletricidade até 2025 e a construção de estações de recarga, de acordo com pesquisa do Climate & Energy Program do Instituto Australiano. O instituto entrevistou 1.536 australianos sobre suas atitudes em relação aos EVs entre 20 de fevereiro e 4 de março .

O apoio a essa política excedeu a oposição entre os eleitores de todos os partidos políticos e foi semelhante em toda a Austrália, 52% para Victoria e Austrália Ocidental, 49% em Queensland e 48% em New South Wales, mostraram os resultados. Três em cada dez australianos (28%) se opuseram à proposta, segundo o instituto.

A pesquisa também mostrou que a maioria dos eleitores (62%) apoiou um programa do governo para mudar para um sistema de transporte eletricamente carregado, incluindo 55% dos eleitores da Coalizão, 71% dos eleitores trabalhistas, 78% dos defensores dos verdes e 54% dos "outros" eleitores.

Enquanto apenas 16% dos entrevistados se opuseram a um programa nacional para mudar para o transporte eletricamente carregado, o apoio para a transição foi semelhante em toda a Austrália, com Austrália Ocidental (68%) e Queensland (62%) liderando o caminho.

Siga a liderança nórdica

"Os australianos já têm um forte apetite por veículos elétricos, com 50% interessados ​​em comprar um veículo elétrico até 2025 - cinco anos antes da meta do Partido Trabalhista e significativamente mais rápido que a estratégia do governo", disse Richie Merzian, diretor do programa climático e energético. O Instituto da Austrália.

Observar que as metas de aquisição de EV só parecem fora de alcance porque a Austrália está tão atrasada em política e infraestrutura de EV, Merzian disse que a nação deve emular países nórdicos, que lideraram o mundo na adoção de instrumentos políticos usando incentivos de compra, uso e acesso que poderia ser facilmente replicado.

O governo da coalizão atingiu nossa meta nacional de metade do volume de vendas até 2030, apesar de sua própria política de redução de emissões ter um resultado semelhante. Análises do Departamento de Meio Ambiente e Energia sugeriram que os VEs poderiam compensar entre um quarto e metade das vendas de carros novos até 2030, segundo a estratégia da Coalizão. No entanto, o ministro da Energia Angus Taylor insistiu política do Partido Trabalhista - que assume um novo regulamento poluição de 105g CO ² / km para veículos leves - era infundada.

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